供应信息
一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更专业的还配有骑手更衣间、应急仓等等。
上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和专业，尽显“以马为本”的宗旨。
赛马运输车 马儿的宾馆
赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。
直载型以3匹马并列为一排，大多设置2-3排，排前留有马夫工作通道，马与马之间用包裹厚海绵的马格隔离。遇到重量级赛事，单车运送马匹的数量会更少，例如2008年北京奥运会负责运送马匹的车辆可以装9匹，但当时只装了6匹。
运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。
马的后腿在“说”什么
在马感到紧张或沮丧时，它的后腿就是一个需要注意的危险区域。
稍息
当马抬起它的后腿，蹄尖挨着地面休息，并且臀部微微下沉。当此时马的头低下、耳朵也垂向两边，这就表示马正在放松休息。你可以看到它偶尔会调整，换另一只后腿抬起休息。但是如果马稍息时很快就换腿，它可能正感到不舒适甚至疼痛，这时就要请兽医来了。
马也可能在发怒和自卫时抬起后腿准备后踢。这种情况下，通常它会抬起头转过耳朵，越过肩膀朝后看以便留意是否有威胁。你能做的就是避开它的后方，令它往前走，避开任何可能烦扰它的事物。 抬起
马抬起后腿是一个生气的信号。而其原因可能是像马蝇一样的小东西，也可能是身后让它感到心烦甚至威胁的人或马。
在多数马抬起后腿并有攻击性的情况下，很多警告的信号是类似的：它会抬起头，背着耳朵，甚至回过头来警告。你必须带马远离那些可能烦扰它的事物并训练它，以重新获取它的注意力。
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